Бульдозер ЧЕТРА Т11, контроль давления в гидросистеме трактора

бульдозер четра О КОМПАНИИ СПЕЦТЕХНИКА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПРАЙС-ЛИСТЫ УСЛУГИ КОНТАКТЫ  

 Вернутся назад

Как правильно проверить давление
в гидросистеме трактора ЧЕТРА Т-11,
ЧЕТРА Т-11.01, ЧЕТРА Т-11.02.


 

Если Вы эксплуатируете бульдозер Четра Т11, то Вам необходимо знать, где находятся точки замера и контроля давления масла гидросистемы. 
Своевременное диагностирование общего состояния рабочей спецтехники, дает возможность вовремя реагировать на любые отклонения, чтобы избежать дорогостоящего ремонта всей системы. 
Кроме того, с помощью оперативной диагностики можно быстро и бесплатно узнать, какие узлы работают неисправно, вместо того, чтобы ставить на ремонт и разбирать весь трактор.

Что необходимо сделать до замера давления? - проверить уровень масла в картере трансмиссии и долить, если это необходимо 
Когда? - Через 15-20 минут после остановки двигателя 
Как? - Масломерной линейкой, которая находится в трубке, закрепленной на заливной горловине (см. рис. 1). При проверке открываем крышку облицовки трансмиссии на площадке перед кабиной на левом борту трактора. 
Контрольные значения: Уровень масла должен находиться между метками линейки или до края контрольного отверстия в задней стенке блока трансмиссии, закрытого пробкой. 
Справочно: объем заправочных емкостей в гидросистеме с навесным оборудованием — 135 литров.
10 мм на масломерной линейке соответствует примерно 8 литров масла. 
Запрещено доливать масло другого производителя и иной вязкости, т.к. невозможно предугадать характеристики, свойства и химический состав смешанного масла, что может сказаться на долговечности работы узла. 
Необходимо использовать масло МГТ ТУ 38.101 1103-87. 
Заменители и аналоги: Масло марки А ТУ 38.101 1282-89 (от -40С до 50С), при температуре окружающего воздуха при эксплуатации от -50С до +5С — моторное масло М-8Г2, М-8Г2К ГОСТ 8581-78, при от +5С до +50С — моторное масло М-10Г2, М-10Г2К ГОСТ 8581-78.

Когда замеряем давление? - При температуре масла трансмиссии в пределах 60-80С, при заведенном двигателе при минимальной (650-750 об/мин) и номинальной (1900-2000 об/мин) частоте вращения коленчатого вала.

Гидросистема ЧЕТРА Т11, контрольные точки замера

Где замеряем давление? - см. рисунок

Точка 1 — давление в бортовом фрикционе (левом и правом)
Точка 2 — давление в остановочном тормозе (левом и правом)
Точка 3 — давление в бустерах 1 передачи КПП
Точка 4 — давление в бустерах 2 передачи КПП
Точка 5 — давление в бустерах 3 передачи КПП
Точка 6 — давление в бустерах переднего хода КПП
Точка 7 — давление в бустерах заднего хода КПП
Точка 8 — давление в системе смазки
Точка 9 — давление на входе в ГТР
Точка 10 — давление на выходе из ГТР

Контрольные значения: см. таблицу

Положение
Рукоятка
передач
Нейтр. 1 п.х. 2 п.х. 3 п.х. 1 з.х. 2 з.х. 3 з.х. 2 п.х. 1 п.х.
Рычаги БФ 
и ОТ
Нейтр. Нейтр. Нейтр. Крайнее на себя
Педаль
тормоза
Исходное Исходное Нажата Исходное
Вал дизеля, об/мин 700 / 2000 1100 700 / 2000
Давление, кгс/см2
Точка 1 22 / 25 22 min 0
Точка 2 22 / 25 0 0
Точка 3 0 17 / 21 0 17 / 21 0 0 17 /21
Точка 4 0 0 17 / 21 0 0 17 / 21 0 17 min 0
Точка 5 17 21 0 17 / 21 0 17 / 21 0 0
Точка 6 0 15 / 21 0 15 min 15 / 21
Точка 7 0 0 15 / 21 0 0
Точка 8 0,2 / 1,5 не контр не контр /1,2
Точка 9 не контр / 6-9 не контр не контр / 6-9
Точка 10 1,8 / 5-7 1,8 min 1,8 / 5-7

Есть вопросы по диагностике? - Звоните +7 (8352) 70-99-69 для получения технической консультации или отправляйте заявку на ремонт по электронной почте oookar-teh@yandex.ru

У нас можно заказать следующие услуги - диагностика и регулировка, а также ремонт узлов трансмиссии и гидросистемы. Наше стендовое оборудование полностью воспроизводит работу гидросистемы трактора. После регулировки узлов трансмиссии  выдается паспорт с указанием контрольных значений.
гидросистема четра диагностика и точки замера





© "КАРЬЕР-ТЕХНИКА"