Сервисное обслуживание двигателей CUMMINS (США)
![]() |
Компания CUMMINS - один из ведущих мировых производителей дизельных двигателей для применения в областях судостроения, железнодорожного транспорта, малой энергетики, строительной и промышленной техники, на бульдозерах Четра. Двигатели CUMMINS изготавливаются на заводах расположенных по всему миру: США, Индия, Китай, Россия. Двигатели применяются для Легких грузовиков, Средних грузовиков и автобусов, легкие автомобили, промышленное применение (строительное, сельскохозяйственное), спецтехники Четра, горнодобывающей техники, морская техники, нефтедобывающей и электростанций. в Германии с использованием самых современных технологий и отличаются высокой надежностью, долгим сроком эксплуатации, низким уровнем токсичности выхлопов и расхода топлива, электронной системой управления двигателем с расширенными функциями контроля за работой двигателя в целом, высокоэффективной системой одноступенчатого турбонаддува. Соблюдение правил техники безопасности, проведение периодического технического обслуживания квалифицированным персоналом, отсутствие самовольных изменений в конструкции двигателя и его применение только по указанному в паспорте назначению, использование подлинных запасных частей для замены узлов и компонентов в случае их повреждения гарантирует долгий срок службы двигателя и его соответствие эксплуатационным требованиям.
Необходимая информация для работы двигателя
1. Проверьте вновь установленные двигатель на герметичность перед началом работы.
2. Сделать хороший "приступить к подготовке" для каждого запуска двигателя. Помните, не применять любые нагрузки при запуске двигателя.
3. Перерыв в двигатель в течение 60 часов до начала эксплуатации нового двигателя или капитальный ремонт двигателей.
4. Запустите двигатель без нагрузки в течение 3 ~ 5 мин после старта, а затем увеличивать нагрузку постепенно. Запуск двигателя с полной нагрузкой только тогда, когда температура охлаждающей жидкости достигает более 750, температура масла более 500 и давления масла более 0,4 МПа.
5. Разберите турбо трубы масла на входе турбокомпрессора и заполнить турбокомпрессор с 50 ~ 60 мл смазочного масла из нефти входное отверстие при работе с новым двигателем или двигателем с турбокомпрессором заменены, чтобы предотвратить турбо подшипник от повреждения из-за отсутствия смазочного масла.
6. Не используйте смесь масел с различными характеристиками при заправке.
7. Не запускайте двигатель без воздушного фильтра. Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли и частиц в двигатель, что позволяет избежать преждевременного износа двигателя.
8. Соблюдайте работы двигателя и значений, указанных всем показателям Gage, когда двигатель работает. У возникающие остановки двигателя меры и принять их, когда это необходимо, чтобы избежать захвата двигателя, вытекающие из перегрев двигателя из-за недостатка охлаждающей жидкости или уменьшение давления масла.
9. Проверьте топливопровод на наличие утечек регулярно в то время как двигатель работает, потому что топливо линии на выпускной стороны двигателя. Удалите любые проблемы своевременной, чтобы избежать пожара.
10. Не запускайте двигатель, когда регулировки натяжения ремня двигателя и привода устройства.
11. Выгрузка двигателя медленно, чтобы предотвратить двигатель от убегают из-за неисправности губернатора в результате внезапного снижения нагрузки.
12. Заменить строя термостата своевременного и не запускайте двигатель без термостата.
13. Слейте все охлаждающей жидкости в двигателе после его остановки, особенно, когда двигатель используется при замораживании холодная погода без использования антифриза добавка для предотвращения блоков и других соответствующих частей из замороженных перелома.
14. Проверьте все соединительные болты и гайки регулярно для расшатывания.
15. Не снимайте пломб на двигатель и произвести регулировку по своему усмотрению. Отправить двигатель ответственные магазины для настройки или ремонта, если необходимо.
16. Выполнять ежедневно и три уровня содержаний в соответствии с требованиями и инструкциями данного руководства.
Периодичность технического обслуживания
В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей CUMMINS.
ВАЖНО: Игнорирование сервисных интервалов может привести к неисправностям и постоянным поломкам двигателя.
Содержание работ | Cервисные интервалы | Ежедневно | Каждые 500 часов |
Каждые 3000 часов |
Каждые 6000 часов |
Каждые 10 000 часов |
---|---|---|---|---|---|---|
Масляный фильтр: замена масляного фильтра при замене масла или при достижении срока замены | 6 месяцев | • | ||||
Общая проверка двигателя: - проверка уровня масла - внешний осмотр двигателя, проверка протеканий - проверка охладителя наддувочного воздуха (слив конденсата) - проверка воздушного фильтра (индикатор) - водяной насос, проверка - проверка уровня шума, вибрации и цвета выхлопных газов - топливный фильтр предварительной очистки (слив воды и загрязнений, показатели датчика перепада давления) |
- | • | ||||
Сапун картера (чистка) | - | • | ||||
Топливный фильтр (замена топливного фильтра или элементов топливного фильтра) | 2 года | • | ||||
Механизм газораспределения (зазор клапанов, проверка) | - | • | ||||
Радиатор, чистка загрязнений | 1 год | • | ||||
Топливные форсунки, замена | - | • | ||||
Трубки высокого давления, замена прокладки | - | • | ||||
Ременный привод, осмотр или замены при необходимости | 2 года | • | ||||
Воздушный фильтр, замена | 3 года | • | ||||
Камеры сгорания, эндоскопическое исследование | 4 года | • | ||||
Клапан регулятора давления топлива, замена | - | • | ||||
Топливный насос(ы), замена | - | • | ||||
Турбокомпрессор, замена | - | • | ||||
Обслуживание основных узлов: - перед началом работ слив охлаждающей жидкости, очистка системы охлаждения - очистка воздухопровода - очистка охладителя наддувочного воздуха, проверка на утечку - проверка виброгасителя - сапун картера (замена элементов) - радиатор, чистка загрязнений/проверка на утечку - проверка регулировок двигателя (см. установочный чертеж) - замена водяного насоса - термостат ОЖ (замена клапана) - проверка коромысла, тяги - замена уплотнений всех разобранных компонентов |
- | • | ||||
Головка блока цилиндров, капитальный ремонт, проверка поршней, гильз | - | • | ||||
Расширенное обслуживание основных узлов: - полная разборка двигателя, проверка компонентов в соот. с инструкциями; ремонт или замена при необходимости - заменить все резиновые компоненты и уплотнения - замена поршневых колец - замена подшипников - замена гильз цилиндров - топливный насос - капитальный ремонт стартера - капитальный ремонт зарядного генератора - сапун картера (замена элементов) - замена пластиковых топливопроводов (если установлены) |
18 лет | • |