Сервисное обслуживание двигателей MTU (Германия)
 |
Компания MTU Friedrichshafen GmbH - один из ведущих мировых производителей дизельных двигателей для применения в областях судостроения, железнодорожного транспорта, малой энергетики, строительной и промышленной техники. Двигатели MTU изготавливаются на заводе в Германии с использованием самых современных технологий и отличаются высокой надежностью, долгим сроком эксплуатации, низким уровнем токсичности выхлопов и расхода топлива, электронной системой управления двигателем с расширенными функциями контроля за работой двигателя в целом, высокоэффективной системой одноступенчатого турбонаддува. Соблюдение правил техники безопасности, проведение периодического технического обслуживания квалифицированным персоналом, отсутствие самовольных изменений в конструкции двигателя и его применение только по указанному в паспорте назначению, использование подлинных запасных частей для замены узлов и компонентов в случае их повреждения гарантирует долгий срок службы двигателя и его соответствие эксплуатационным требованиям.
Двигатели фирмы MTU нашли свое применение на спецтехнике ЧЕТРА - ПАО"Промтрактор"
Периодичность технического обслуживания
В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей MTU (серии 2000).
ВАЖНО: Игнорирование сервисных интервалов может привести к неисправностям и постоянным поломкам двигателя.
| Содержание работ | Cервисные интервалы | Ежедневно | Каждые 500 часов |
Каждые 3000 часов |
Каждые 6000 часов |
Каждые 10 000 часов |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр: замена масляного фильтра при замене масла или при достижении срока замены | 2 года | |||||
| Общая проверка двигателя: - проверка уровня масла - внешний осмотр двигателя, проверка протеканий - проверка охладителя наддувочного воздуха (слив конденсата) - проверка воздушного фильтра (индикатор) - водяной насос, проверка - проверка уровня шума, вибрации и цвета выхлопных газов - топливный фильтр предварительной очистки (слив воды и загрязнений, показатели датчика перепада давления) |
- | • | ||||
| Сапун картера (чистка) | - | • | ||||
| Топливный фильтр (замена топливного фильтра или элементов топливного фильтра) | 2 года | • | ||||
| Механизм газораспределения (зазор клапанов, проверка) | - | • | ||||
| Радиатор, чистка загрязнений | 1 год | • | ||||
| Топливные форсунки, замена | - | • | ||||
| Трубки высокого давления, замена прокладки | - | • | ||||
| Ременный привод, осмотр или замены при необходимости | 2 года | • | ||||
| Воздушный фильтр, замена | 3 года | • | ||||
| Камеры сгорания, эндоскопическое исследование | 4 года | • | ||||
| Клапан регулятора давления топлива, замена | - | • | ||||
| Топливный насос(ы), замена | - | • | ||||
| Турбокомпрессор, замена | - | • | ||||
| Обслуживание основных узлов: - перед началом работ слив охлаждающей жидкости, очистка системы охлаждения - очистка воздухопровода - очистка охладителя наддувочного воздуха, проверка на утечку - проверка виброгасителя - сапун картера (замена элементов) - радиатор, чистка загрязнений/проверка на утечку - проверка регулировок двигателя (см. установочный чертеж) - замена водяного насоса - термостат ОЖ (замена клапана) - проверка коромысла, тяги - замена уплотнений всех разобранных компонентов |
- | • | ||||
| Головка блока цилиндров, капитальный ремонт, проверка поршней, гильз | - | • | ||||
| Расширенное обслуживание основных узлов: - полная разборка двигателя, проверка компонентов в соот. с инструкциями; ремонт или замена при необходимости - заменить все резиновые компоненты и уплотнения - замена поршневых колец - замена подшипников - замена гильз цилиндров - топливный насос - капитальный ремонт стартера - капитальный ремонт зарядного генератора - сапун картера (замена элементов) - замена пластиковых топливопроводов (если установлены) |
18 лет |