Бульдозер Т-11.01 ЯБР-1

Цена от:
4 000 000,00 руб.
Четра Т-11.01Я
Бульдозер гусеничный


Тяговое усилие: 11 тс
Вес: 23 500 кг.
Капитальный ремонт: 2019 год.
Двигатель: ЯМЗ 236 ДК-7, капитальный ремонт в 2018г.
Мощность, кВт (л.с): 136 (185)
Мин. уд. расход топлива г/кВт.ч. (г/л.с.ч.): 220 (162)

Отвал: полусферический.
Рыхлитель: однозубый.
Готовность: в наличии.

Гарантия: 12 месяцев или 1500 моточасов.
Комплектность: ЗИП, паспорт (ПСМ),  руководство по эксплуатации и обслуживанию, каталог запасных частей.

 

Описание выполненного ремонта:

• установлен шестицилиндровый четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ 236 ДК-7 ;

• заменены на новое все элементы электрооборудования;

• заменены на новое все элементы интерьера кабины и органы управления;

• заменены на новое все резинотехнические изделия (рукава высокого даления, рукава низкого давления, дюриты, трубопроводы и манжеты);

• заменены на новые элементы гидравлической системы трансмиссии и навесного оборудования (насосы шестеренчатые, гидрораспределители, блоки управления и клапана);

• заменены на новые элементы ходовой части (гусеницы, катки опорные, катки поддерживающие, колеса натяжные, сектора зубчатые, механизмы натяжения и сдавания);

• произведен капитальный ремонт основных узлов гидросистемы и трансмиссии ( КПП, ГТР, РПН, БП, БФ и ОТ ).

Купить бульдозер ЧЕТРА Т-11.01ЯБР1 

1. Марка: ЧЕТРА

2. Модель: Т-11.01 модификация: ЯБР-1

3. Г.в. по ПСМ: 2008

4. Цена: 5300000 руб с НДС

5. Гарантия: 12 мес или 1500 моточасов

6. Место нах.: Чебоксары пр. Тракторостроителей, 107

7. Сост. : Капремонт на заводе в 2019 году.

8. Новая ходовая: оригинальная гусеница, катки опорные и поддерживающие, сектора,
натяжные колеса.

9. Описание техники: Капитальный ремонт проводился на заводе ОАО Промтрактор. Выполнялась полная разборка бульдозера, установлены новые: радиатор, воздушный отопитель кабины Airtronic D2, водяной отопитель кабины Xeros 4200, предпусковой подогреватель ПЖД-30, электропроводка, гидравлические насосы, все блоки управления, новая облицовка кабины ивсе приборы, рукава высокого и низкого давления. Все узлы полностью разобраны все уплотнения заменены на новые, а также детали с износом более 30% заменены на новые. Все узлы после ремонта прошли обкатку на заводских обкаточных стендах. Покраска в заводской покрасочной камере. После сборки бульдозер прошел обкатку.

10. Комплектация: Отвал прямой, рыхлитель однозубый, предпусковой подогрев двигателя.

11. ДВС: ЯМЗ 236 ДК-7 выполнен капитальный ремонт на Ярославском моторном заводе.

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТРА Т-11

Модель двигателя: ЯМЗ-236 НД-2 / Cummins QSB6.7
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 155 (210) / 152 (207)
Общая масса, кг: 21060 / 23490

 

Модель Т-11.02Я Т-11.02К Т-11.02ЯМ Т-11.02КМ
Тип Гусеничный
Тяговый класс 11
Двигатель, марка ЯМЗ-236 НД-2 Cummins QSB6.7 ЯМЗ-236 НД-2 Cummins QSB6.7
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 155 (210) 152 (207) 155 (210) 152 (207)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 136 (185) 137 (187) 136 (185) 137 (187)
Рабочий объем двигателя, л 11,15 6,7 11,15 6,7
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более 230 (169) 227 (167) 230 (169) 227 (167)
Трансмиссия, тип гидромеханическая
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
I передача 3,6 / 4,9 3,7 / 5,0 3,6 / 4,9 3,7 / 5,0
II передача 6,7 / 8,9 6,8 / 9,0 6,7 / 8,9 6,8 / 9,0
III передача 10,9 / 14,3 11,0 / 14,4 10,9 / 14,3 11,0 / 14,4
Ходовая часть Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны) 6 6 7 7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
Гусеницы сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм 65
Ширина башмака, мм 510 510 910 910
Дорожный просвет, мм, не менее 509
Колея трактора, мм, не менее 1 880 1 880 2 150 2 150
База, мм 2 616 2 616 3 022 3 022
Площадь опорной поверхности, кв.м. 2,67 2,67 5,50 5,50
Давление на грунт, кгс/кв.см. 0,78 0,78 0,43 0,43
Топливный бак, л 285
Рыхлительное оборудование
Тип Нерегулируемый одно/многозубый
Число зубьев 1 / 3 1 / 3 / 7 1 / 3 1 / 3 / 7
Масса, кг. 1000 / 1285
Макс. заглубление, мм. 640 / 530 640 / 530 / 350 640 / 530 640 / 530 / 350
Бульдозерное оборудование
Отвал полусферический полусферический прямой прямой
Длина х Высота, мм. 3 331 х 1 577 3 331 х 1 577 4 188 х 1 150 4 188 х 1 150
Емкость, кв.м. 5,6 5,6 4,3 4,3
Высота подъема над опорной поверхностью, мм. 1 100
Заглубление отвала, мм. 500
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов ±7 ±7 ±9 ±9
Масса, кг. 2 485 2 485 2 610 2 610
Лебедка
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: 15000
Длина каната лебедки, м 80
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: 13
Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
длина, мм 4 400 4 400 4 545 4 545
ширина, мм 2 390 2 390 3 060 3 060
высота, мм 3 480
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), не более кг. 21 060 21 060 23 490

23 490

 

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЧЕТРА Т-11

 

Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)

  • полусферический отвал  / 3331 x 1577 / 5,6
  • прямой отвал / 4188 x 1150 / 4,3
  • поворотный механический отвал / 3650 x 1168 / 4
Заднее навесное оборудование
  • рыхлитель 1 зуб
  • рыхлитель 3 зуба
  • лебедка
Прочая возможная комплектация
  • кондиционер
  • лесная защита
Исполнение ходовой части       Ширина башмака гусеницы, мм
  • стандартная                                                   510
  • мелиоративная                                              910
Опционально устанавливаемое оборудование
  • Система автоматического пожаротушения
  • Система автоматической смазки
  • Система видеообзора
  • Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
  • Искрогаситель
  • Защитные решетки кабины
  • Светодиодные фары
  • Радиостанция
  • Система быстрой заправки топливом
Все остальные опции по дополнительному заказу

Стандартная комплектация
  • Двойной стеклопакет кабины
  • Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
  • Зависимый и независимый отопитель кабины
  • Система предпускового подогрева двигателя
  • Температурное исполнение -50С +35С
  • Аудиосистема
  • Автоматический звуковой сигнал заднего хода
  • Звуковой сигнал переднего хода
  • Боковые зеркала заднего вида
  • Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ЧЕТРА Т-11

 

  • Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
     
  • Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
     
  • Установлены дополнительные топливные фильтры с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
     
  • Модульная конструкция всех узлов и систем;
     
  • Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены); 
     
  • Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
     
  • Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
     
  • Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
     
  • Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т11 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ на трейлерах без оформления разрешений);
     
  • Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
     
  • Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники; 
     
  • Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС; 
     
  • Каркасные элементы ROPS-FOPS.
ДВИГАТЕЛЬ

По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236НД-2 Ярославского моторного завода.

Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент — не менее 716Нм при 1300—1500 об/мин.
Рабочий объем двигателя — 11,14 л
Эксплуатационная мощность — 127 кВт при 2000 об/мин

Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом QSB6,7-C204 фирмы «Камминз».
Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.
Диаметр цилиндра и ход поршня — 114 мм х 135 мм,

рабочий объем двигателя — 8,3 л.
Эксплуатационная мощность— 132 кВт при 2000 об/мин

Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом.
Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Вентилятор толкающего типа.
Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе

 

Передача Передний ход Задний ход

1

3.7

5.0

2

6.8

9.0

3

11.0

14.4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормо- за охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразо- вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус".

Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена — 203 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ) — 39
Высота грунтозацепов — 65 мм
Ширина башмака— 510 мм
База — 2616 мм
Площадь опорной поверхности — 2,668 м2
Давление на грунт — 0,79 кГс/см2

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак — 285 л
Система охлаждения — 80 л
Двигатель — 21 / 19 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 85 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 16 л
Гидросистема навесного оборудования — 135 л

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Полусферический отвал: 4060х1475, мм (ДхВ), объем 4,33 м3
Прямой отвал: 4188х1150 мм (ДхВ), объем 4,3 м3
Прямой отвал с механическим поворотом: 3650х1168 мм (ДхВ), объем 4,0 м3
Прямой поворотный гидрофицированный отвал: 4036х1315 мм (ДхВ), объем 4,48 м3

 РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель: однозубый, трехзубый, семизубый. 
 МАССА

Эксплуатационная масса (с навесным оборудованием): 20870 (23070) кг